新西兰用什么打车软件？
目前在海外，大概只有3%的乘客使用网约车服务，而在国内这个比例大概是20%左右。这意味着在新西兰，只有不到4%的出租车乘客会选择网约车的服务，与国内形成了鲜明对比 。 这主要是由两个因素决定的。一是由于新西兰地广人稀，人口密度远小于我国，二是新西兰的出租车行业非常成熟，价格体系很完善。以奥克兰为例，打车费用分为起步价（起始公里数）、每公里加价和夜间费，通过查询 Auckland Taxis 网站可以查到不同车型各种用车情况下的价格——从经济型汽车到豪华轿车，从单一座位到多座商务车，甚至MPV，价格差别非常大，这会导致一种错觉，就是觉得“反正也不贵”。但实际上，网约车在价格上并没有比传统的出租车便宜多少；而且由于网约车大多为私家车，没有固定的出租车牌照，因此一旦遇到不良司机或者违章行驶，投诉起来也很困难，乘客的利益无法得到保证。
基于以上原因，目前在新西兰几乎没有网约车平台能够生存下去，包括Grab、Uber这样的外国巨头，以及本地的Kiwi taxi、Bolt等。 但这一切正在改变。 就在今年5月，新西兰国会下议院以69票对47票的结果通过了《网约车监管框架》(RMA)，允许网约车合法在新西兰经营。该法律要求新注册的网约车公司必须获得交通部和税务局的许可才能运营，并需符合一系列严格的标准，例如司机的驾驶纪录不能有任何记录在案的违规或严重事故，车辆也要具备合法的运输执照等。同时，网约车也不能以低于成本的价格来吸引客户，否则就涉嫌非法竞争。