中国与加拿大航班每周几班？
2018年6月19日起，中国民航总局开始执行对加航的惩罚性措施！ 限制加航入境机票预售及销售（即旅客在机场买不到机票）； 限制加航入境行李托运额度 （即旅客只能托运30KG行李，若超出部分则需支付逾重行李费）； 禁止加航机票代售点、航空公司直销渠道以外的代理销售入境机票。 这意味着旅客在购买加航机票或办理托运时，将面临更严格的监管。
根据中加双方航空运输协定，中国有权对两国间航班数量进行审批和限制。 中国民航局官网显示，自2007年起，中国民航局曾先后七次调整加航飞机入境限额，此次是时隔十年再次出手调控。
以最近的一次调整为例，2015年11月中加双方航空运输双边协定会议决定，从当年底起，允许加拿大航空公司经营多伦多至上海和温哥华至北京的定期货运航班，但每个航空公司往返一班的客运航班数量被限制在每周一班。 彼时，加航一条途经美国的航线因美国方面原因被迫取消，从而减少了一条进入中国的航线。 今年6月初，有媒体报道称由于中国游客到加拿大的旅游团人数大幅下滑，多家旅行社暂停了相关线路，仅剩下少量旅游团在坚持。对此，加航曾对外否认称，“我们没看到任何下降趋势，我们很乐观”。
但如今看来，中国方面采取的这些限制措施正在产生效果。 值得一提的是，除了中国外，韩国也是率先对加航下手的国家之一。 据韩媒报道，2017年4月，由于加航出现巨额亏损并面临财务困境，韩国禁止该国最大航空公司——韩亚航空购买加航股票，并要求加航出售其租赁的韩亚航空客机。